KTM Intercity Train : KL Sentral to Hat Yai 马泰｛跨国火车｝抢票惊魂与初体验
By Joan Luvfeelin - 1/01/2016
距离上一次去合艾大概有 20 多年前了，依稀记得当年是被爸爸抱着走街的，在一个很热闹的街市，还买了一个猴子娃娃回家。小时候也坐过火车去槟城，但是久远的记忆不多了。时隔多年，当朋友说一起坐火车去合艾背包游的时候，我就一口答应了。想到第一次在火车站倒数新年、第一次坐火车出国、第一次当背包客、第一次体验卧铺、第一次吃火车餐等那么多的第一次体验，就让我开始期待合艾之旅的到来。Let's Go!
马来西亚来回合艾的跨国火车 (Ekspress Peninsular) 每天只有一列，从柔佛中央车站 (JB Sentral) 开始，经过许多站包括吉隆坡的中央车站 (KL Sentral) 然后再前往玻璃市巴东忽刹 (Padang Besar) 的马泰交界处，过海关盖章就可以直接坐到泰国合艾 (Hat Yai, Thailand) 了。由于我们的出发日期是 1 月 1 号的新年连假，所以一个月前火车票开售的时候就赶快上网抢票！
一早就坐在电脑前上网买，大概 10 点多才可以购买，一开始用信用卡买，以为成功了，结果看记录却是空的，也没有收到电邮。想都不想马上购买第二次，结果还是一样，眼看位子一个个没了，我马上又用 M2U 购买，毕竟金钱最直接！结果发现钱被扣了却还是不成功！赶紧打电话去信用卡中心查询，说前两次的交易都成功了，转头马上给 KTMB 打电话，打了好久好久。。。终于有人接听了！
提醒大家 KTMB 的电话要这样打，打通后要选语言，然后会给你听歌让你等，说客服专员还在忙碌，等到海枯石烂后就会说你没回应，然后直接把电话切掉。。。再打一次，等到说我没反应的时候，我就随便按一个号码“证明我在线上”（其实只是试试看），结果电话还真的继续播歌让我等，直到歌声变成了普通的嘟嘟声，那就表示打通啦！
和客服说明情况来龙去脉后，对方要求我提供 Ref No，在网络订票后会出现的号码，幸好我记得将页面打印下来。对方检查后就说我之前的交易全部不成功，系统完全没有记录，所以直接在电话里预定。结果说系统有问题，不能从中央车站出发，只能从加影 (Kajang) 出发，但却可以在中央车站上车，只是票价因不同车站而有所不同。回的时候也是一样的情形，买不到合艾出发的火车票，只能买巴东忽刹出发的火车票了。（只要有经过的站都可以买）
搞定了火车票，总算松了一口气！其实只要买到来回火车票就不成问题了，只不过乱七八糟的系统才真正让人不敢恭维，而且线上订票是要另外到车站柜台去拿票的，真是。。。至于被扣掉的金额都会在 14 天内退换，后来也真的收到了。我想大概是因为 1 月 1 号调升票价，所以系统也跟着混乱，希望他们可以多加改善，让游客可以在我国更加畅行无阻。
购买火车票的三个途径：（一个月前开售）
1) 打电话预定然后去火车站柜台拿票 (+603.2267.1200)
2) 上网预定然后去火车站柜台拿票 (http://www.ktmb.com.my/)
3) 直接去任何一个火车站柜台买
吉隆坡 - 合艾
凌晨 12 点半的 20 号火车，提早到站所以只能在火车站里看着手表倒数新年。火车准时抵达，我们的卧铺是优等舱 (Superior Night Class)，在最后一个车厢 L8。如果是头等舱 (Premiere Night Class) 的话，价格要贵上一倍。
嘿！原来卧铺是这样子的。上下铺都有窗口，但下铺的位子比较宽所以价格比较贵，上铺则因为火车顶部是弧形的关系显得有点小，所以价格也比较便宜，只是高一点的人坐起来可能还会敲到头，加上小小的楼梯有点难爬，能扶的地方似乎不稳，所以上下要小心。下铺一般很快就售完，所以我们只抢到了上铺。
车厢有点老旧，大概和窗帘颜色及灯管亮度的有关吧！不过床铺看起来还是挺干净的，还备有呕吐袋，因为火车行驶的时候会轻微摇晃，配上铁道上的吱吱声，因抖动而碰撞的栏杆声, 以及隔床乘客睡觉发出的呼噜声，还有其他乘客的谈笑声，整个车厢还蛮多杂音的。幸好是夜车，我们一上火车整理好后就倒头大睡了，所以再吵也是没问题的！哈哈～
沿途中睡睡醒醒，总是不断闻到烟臭味，不知道是哪个家伙不遵守规矩，在冷气房内抽烟，可恶啊！一直到睁开眼睛发现车厢亮白了，醒来的时候已经是早上九点了，透过小小的窗口看窗外，看到颈都要歪了。
去了一趟厕所，门上面写着“火车停站的时候请不要使用厕所”，看清楚才知道马桶都是直接到铁路上的，难怪。。。我国的火车还是不够先进啊！
接着就去一趟食堂，看有什么可以吃，结果柜台空空如也，只剩下一些杯面和冲泡饮料。罢了，反正很快就到合艾，到时候再吃个痛快好了！
上面说了，因为买不到合艾出发的火车票，只好退而求其次，买了巴东忽刹的，要不然我们的民宿那么靠近火车站，肯定很方便。既然如此，我们就要另外坐车到巴东忽刹上火车，直接在酒店前叫车，三个人 100 铢，约 10 分钟的车程距离。
从合艾去巴东忽刹有三种方式：
1) 包车去，通过马泰边境关口直接到巴东忽刹火车站。（价格因人数和距离而有所不同，请自行议价）
巴东忽刹关口：Kompleks Imigresen, Perlis, 02100 Padang Besar. (GPS: 6.663185,100.3226801)
2) 先去合艾巴士站 (Bus Station) 或叫货车站 (Van Station)，如果不能走路就坐双条车。我们选择坐小货车 (Mini Van) ，售票处是 24 号柜台，每人 50baht，车程约 1 小时。
巴士站：Kho Hong, Hat Yai District, Songkhla 90110, Thailand. (GPS: 6.9947758,100.4820627)
3) 坐火车去，但是一天只有两班，车程约 1 个小时。当然如果已经买到了从合艾回吉隆坡的火车票，那就不用考虑这个了。（参考网站）
火车站：Hat Yai District, Songkhla, Thailand. (GPS: 7.0038039,100.4680348)
在闷热的天气下等了大约 10 分钟后，小货车就来了，小小的空间挤满了人，我想坐巴士应该会比较舒服，但是小货车比较快，所以我们还是争取时间将就一下吧！小货车只能把我们载到巴东忽刹的泰国边境，所以我们是要自己走进去过关离境的。记得提交护照的时候，要付 RM1 哦！
傍晚 7 点的火车准时开动，这次我们学聪明了，把东西整理好后就去食堂转一转，果然有满满的食物啊！不过员工也有和我们说，晚上 8 点就有现炒面饭，那我们就乖乖的坐在食堂等等看风景，怎么说现炒都是比较新鲜好吃嘛！看我的芭提雅蛋包饭 (Pattaya Fried Rice RM7) 卖相还不错吧？只是味道就一般，火车上的食物就别嫌弃那么多了。（请忽略我残残的样子～）
吃过晚餐就回到卧铺，在一阵阵的霉味下直接睡回去吉隆坡了，抵达中央车站的时候正好是凌晨 4 点多，回家把全身的粘腻洗清后就休息一下，等下还得上班呢！这次的火车出国体验的结论是，上铺比较小也比较冷，但是有私隐；下铺比较宽也比较暖，窗口视野也不错，就是感觉少了点私隐。
要留意的一点是，火车沿途停站并没有广播，估计乘客要自己留意时间和停靠站吧！但是在抵达中央车站之前，就有工作人员来叫，也许是每个站都有依据乘客的目的地来叫，只是我们不知道罢了。所以保险一点我还是调了闹钟，起来看看好预算时间，否则过站了就真的麻烦了。这次的马泰跨国火车初体验感觉良好，大家不要被那长时间给吓倒，只要买到卧铺就万事 OK 了，一起来一个说走就走的旅行吧！♥
点击阅读：Hat Yai 合艾有什么好玩?
马来西亚铁道公司也有推出从柔佛金马士 (Gemas) 经过槟城北海 (Butterworth) 再到马泰边界玻璃市巴东忽刹 (Padang Besar) 的电动火车 (Electronic Train Service, ETS) 路线。所以想坐新款火车去合艾的话，那么可以先坐到巴东忽刹，通过海关后再坐巴士或小货车去合艾。巴士站就在关卡对面，而小货车站则需要到巴东忽刹的市区去，约步行 20 分钟。（参考网站）
更新：：当局已于 5 月 19 号终止了跨国火车 (Peninsular Ekpress) 的服务，现在只能坐 ETS 到泰国边界 (Padang Besar)，然后再步行 + 坐车进泰国了，马泰跨国火车没有了。详情请看官方网站 http://www.ktmb.com.my/
马来西亚来回合艾的跨国火车 (Ekspress Peninsular) 每天只有一列，从柔佛中央车站 (JB Sentral) 开始，经过许多站包括吉隆坡的中央车站 (KL Sentral) 然后再前往玻璃市巴东忽刹 (Padang Besar) 的马泰交界处，过海关盖章就可以直接坐到泰国合艾 (Hat Yai, Thailand) 了。由于我们的出发日期是 1 月 1 号的新年连假，所以一个月前火车票开售的时候就赶快上网抢票！
吉隆坡出发约 12 小时，新山出发约 19 小时。
＊泰国比马来西亚慢一个小时，所以抵达合艾的预算时间是马来西亚的中午 12 点 20 分。
一早就坐在电脑前上网买，大概 10 点多才可以购买，一开始用信用卡买，以为成功了，结果看记录却是空的，也没有收到电邮。想都不想马上购买第二次，结果还是一样，眼看位子一个个没了，我马上又用 M2U 购买，毕竟金钱最直接！结果发现钱被扣了却还是不成功！赶紧打电话去信用卡中心查询，说前两次的交易都成功了，转头马上给 KTMB 打电话，打了好久好久。。。终于有人接听了！
提醒大家 KTMB 的电话要这样打，打通后要选语言，然后会给你听歌让你等，说客服专员还在忙碌，等到海枯石烂后就会说你没回应，然后直接把电话切掉。。。再打一次，等到说我没反应的时候，我就随便按一个号码“证明我在线上”（其实只是试试看），结果电话还真的继续播歌让我等，直到歌声变成了普通的嘟嘟声，那就表示打通啦！
和客服说明情况来龙去脉后，对方要求我提供 Ref No，在网络订票后会出现的号码，幸好我记得将页面打印下来。对方检查后就说我之前的交易全部不成功，系统完全没有记录，所以直接在电话里预定。结果说系统有问题，不能从中央车站出发，只能从加影 (Kajang) 出发，但却可以在中央车站上车，只是票价因不同车站而有所不同。回的时候也是一样的情形，买不到合艾出发的火车票，只能买巴东忽刹出发的火车票了。（只要有经过的站都可以买）
车票是加影出发，但我们是在吉隆坡中央车站上车，所以多了 RM1。
搞定了火车票，总算松了一口气！其实只要买到来回火车票就不成问题了，只不过乱七八糟的系统才真正让人不敢恭维，而且线上订票是要另外到车站柜台去拿票的，真是。。。至于被扣掉的金额都会在 14 天内退换，后来也真的收到了。我想大概是因为 1 月 1 号调升票价，所以系统也跟着混乱，希望他们可以多加改善，让游客可以在我国更加畅行无阻。
从吉隆坡去合艾的火车票价
从柔佛新山去合艾的火车票价
购买火车票的三个途径：（一个月前开售）
1) 打电话预定然后去火车站柜台拿票 (+603.2267.1200)
2) 上网预定然后去火车站柜台拿票 (http://www.ktmb.com.my/)
3) 直接去任何一个火车站柜台买
吉隆坡 - 合艾
KL Sentral - Hat Yai (RM52)
凌晨 12 点半的 20 号火车，提早到站所以只能在火车站里看着手表倒数新年。火车准时抵达，我们的卧铺是优等舱 (Superior Night Class)，在最后一个车厢 L8。如果是头等舱 (Premiere Night Class) 的话，价格要贵上一倍。
嘿！原来卧铺是这样子的。上下铺都有窗口，但下铺的位子比较宽所以价格比较贵，上铺则因为火车顶部是弧形的关系显得有点小，所以价格也比较便宜，只是高一点的人坐起来可能还会敲到头，加上小小的楼梯有点难爬，能扶的地方似乎不稳，所以上下要小心。下铺一般很快就售完，所以我们只抢到了上铺。
车厢有点老旧，大概和窗帘颜色及灯管亮度的有关吧！不过床铺看起来还是挺干净的，还备有呕吐袋，因为火车行驶的时候会轻微摇晃，配上铁道上的吱吱声，因抖动而碰撞的栏杆声, 以及隔床乘客睡觉发出的呼噜声，还有其他乘客的谈笑声，整个车厢还蛮多杂音的。幸好是夜车，我们一上火车整理好后就倒头大睡了，所以再吵也是没问题的！哈哈～
沿途中睡睡醒醒，总是不断闻到烟臭味，不知道是哪个家伙不遵守规矩，在冷气房内抽烟，可恶啊！一直到睁开眼睛发现车厢亮白了，醒来的时候已经是早上九点了，透过小小的窗口看窗外，看到颈都要歪了。
去了一趟厕所，门上面写着“火车停站的时候请不要使用厕所”，看清楚才知道马桶都是直接到铁路上的，难怪。。。我国的火车还是不够先进啊！
穿过一个个车厢。。。
接着就去一趟食堂，看有什么可以吃，结果柜台空空如也，只剩下一些杯面和冲泡饮料。罢了，反正很快就到合艾，到时候再吃个痛快好了！
上午 10 点 15 分抵达巴东忽刹的马泰边境关口，一下车就派白卡给我们填，然后排队过关。
火车会停留大约一个小时或多一些，大伙儿在盖章后可以在楼上的小吃店休息吃早餐。
椰浆饭 Nasi Lemak RM1.50
上午 11 点多火车回来了，12 点开车去合艾火车站大约 55 分钟就到了，全程 12 小时。
到啦！（泰国时间 11 点 50 分 ／ 马来西亚时间 12 点 50 分）
火车站外很多小双条车，要去哪里都很方便呢！
合艾，我来啦！想知道合艾有什么好玩？记得查看文末的链接咯！XD
巴东忽刹（玻璃市） - 吉隆坡
Padang Besar (Perlis) - KL Sentral (RM54)
上面说了，因为买不到合艾出发的火车票，只好退而求其次，买了巴东忽刹的，要不然我们的民宿那么靠近火车站，肯定很方便。既然如此，我们就要另外坐车到巴东忽刹上火车，直接在酒店前叫车，三个人 100 铢，约 10 分钟的车程距离。
从合艾去巴东忽刹有三种方式：
1) 包车去，通过马泰边境关口直接到巴东忽刹火车站。（价格因人数和距离而有所不同，请自行议价）
巴东忽刹关口：Kompleks Imigresen, Perlis, 02100 Padang Besar. (GPS: 6.663185,100.3226801)
2) 先去合艾巴士站 (Bus Station) 或叫货车站 (Van Station)，如果不能走路就坐双条车。我们选择坐小货车 (Mini Van) ，售票处是 24 号柜台，每人 50baht，车程约 1 小时。
巴士站：Kho Hong, Hat Yai District, Songkhla 90110, Thailand. (GPS: 6.9947758,100.4820627)
3) 坐火车去，但是一天只有两班，车程约 1 个小时。当然如果已经买到了从合艾回吉隆坡的火车票，那就不用考虑这个了。（参考网站）
火车站：Hat Yai District, Songkhla, Thailand. (GPS: 7.0038039,100.4680348)
在闷热的天气下等了大约 10 分钟后，小货车就来了，小小的空间挤满了人，我想坐巴士应该会比较舒服，但是小货车比较快，所以我们还是争取时间将就一下吧！小货车只能把我们载到巴东忽刹的泰国边境，所以我们是要自己走进去过关离境的。记得提交护照的时候，要付 RM1 哦！
我们正处于泰国和马来西亚的边界！
下午五点多的太阳还是很热，我们离开关口沿着马路走去，就会看到左边的免税店。
买好东西继续走到马来西亚边境关口，过境后再走到隔壁的火车站，我们又回来了。
回程很幸运地买到了下铺，价格比上铺贵一点点，但是胜在方便，空间和窗口也大一些。
傍晚 7 点的火车准时开动，这次我们学聪明了，把东西整理好后就去食堂转一转，果然有满满的食物啊！不过员工也有和我们说，晚上 8 点就有现炒面饭，那我们就乖乖的坐在食堂等等看风景，怎么说现炒都是比较新鲜好吃嘛！看我的芭提雅蛋包饭 (Pattaya Fried Rice RM7) 卖相还不错吧？只是味道就一般，火车上的食物就别嫌弃那么多了。（请忽略我残残的样子～）
吃过晚餐就回到卧铺，在一阵阵的霉味下直接睡回去吉隆坡了，抵达中央车站的时候正好是凌晨 4 点多，回家把全身的粘腻洗清后就休息一下，等下还得上班呢！这次的火车出国体验的结论是，上铺比较小也比较冷，但是有私隐；下铺比较宽也比较暖，窗口视野也不错，就是感觉少了点私隐。
要留意的一点是，火车沿途停站并没有广播，估计乘客要自己留意时间和停靠站吧！但是在抵达中央车站之前，就有工作人员来叫，也许是每个站都有依据乘客的目的地来叫，只是我们不知道罢了。所以保险一点我还是调了闹钟，起来看看好预算时间，否则过站了就真的麻烦了。这次的马泰跨国火车初体验感觉良好，大家不要被那长时间给吓倒，只要买到卧铺就万事 OK 了，一起来一个说走就走的旅行吧！♥
点击阅读：Hat Yai 合艾有什么好玩?
马来西亚铁道公司也有推出从柔佛金马士 (Gemas) 经过槟城北海 (Butterworth) 再到马泰边界玻璃市巴东忽刹 (Padang Besar) 的电动火车 (Electronic Train Service, ETS) 路线。所以想坐新款火车去合艾的话，那么可以先坐到巴东忽刹，通过海关后再坐巴士或小货车去合艾。巴士站就在关卡对面，而小货车站则需要到巴东忽刹的市区去，约步行 20 分钟。（参考网站）
更新：：当局已于 5 月 19 号终止了跨国火车 (Peninsular Ekpress) 的服务，现在只能坐 ETS 到泰国边界 (Padang Besar)，然后再步行 + 坐车进泰国了，马泰跨国火车没有了。详情请看官方网站 http://www.ktmb.com.my/
