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Tanjung Tualang Tin Dredge No.5 (TT5) 马来西亚最后一艘采锡铁船,84年长居湖面尽显岁月痕迹!

Tanjung Tualang Tin Dredge No.5 (TT5) 马来西亚最后一艘采锡铁船,84年长居湖面尽显历史痕迹!

开斋节连假刚过完,紧接着就是卫塞节连假,虽然很怕车龙但还是忍不住找地方趴趴走~XD 之前选择了彭亨州的而连突 (Jerantut, Pahang),去了几个冷门景点顺利地避开了人潮和车龙,于是这次意犹未尽地选择了霹雳州的丹绒督亚冷 (Tanjung Tualang, Perak),希望可以再次包场,结果。。。我错了~哈哈!

而连突真的是一块宝地!有兴趣去那边游玩的话可以点击查看 Jerantut 漫游【而连突】感受淳朴与激情的小镇风情

来丹绒督亚冷只有两个目的:一,马来西亚最后一艘采锡铁船 Tanjung Tualang Tin Dredge No.5 (TT5);二、淡水虾之乡必吃大头河虾 (Tanjung Tualang Big Head River Prawns)。由于路途遥远,出发前在住家附近吃了早餐后,就直奔这艘曾经风光一时的采锡铁船。

马来西亚最后一艘采锡铁船 Tanjung Tualang Tin Dredge No.5 (TT5)

距离督亚冷市镇约 9 公里处的湖泊中停放着一艘铁船,从远处看来就像一个巨大的船屋,这就是马来西亚最后一艘采锡铁船 Tanjung Tualang Tin Dredge No.5 (TT5)。为什么铁船被叫作 TT5?其实就是是地名 “Tanjung Tualang” 和第五艘的编号组合。 

马来西亚最后一艘采锡铁船 Tanjung Tualang Tin Dredge No.5 (TT5)

上午 11 点半,我们在细雨飘飘中来到了目的地,停车场已经有许多车辆,看来今天的包场的心愿是没有了(本来就是痴心妄想哈~ 来到售票处时被告知由于早上下雨,所以目前铁船内部正在清理,需等到中午 1 点半才有第一场导览团。

来到这里一定要拿导览配套,这样才可以深入了解铁船和采锡的历史,而且一点也不贵。等待期间可以在展览区或周边的花园走走,有许多可以拍照打卡的地方哦!

路边那大大的标志让人很难看不见~
门口已经停了很多车辆(免费泊车)
锡矿遗址
入门票以及导览团免责声明书
售票处的展览区诉说着锡矿的历史
铁船操作时会开采到不同的矿石
橡皮筋构成的铁船模样

原以为两个小时的等待很漫长,结果我们在花园和铁船外拍照就消耗了不少时间。这里的环境实在很优美,有种青青河边草的意境,还有趣味的户外迷宫让游客去探索。虽然迷宫花园也是这里的一大卖点,从外面看就觉得这里整理得很不错,只是因为时间有限加上天气很闷热,所以并没有在里面游走。

期间还偷闲喝了杯饮料,看这户外的 The Can-Tin Diner 就是以旧有的运送车厢改造而成的,这不也是历史的一部分吗?车厢内还设有椅子和冷气,前面有一小段铁路,仿佛车厢随时开走啦~

乍看之下好像一间普通的工厂,实际上却是水面上的铁船~
铁船园区内的地图标示着各个景点
等待期间欣赏着水面上的“工厂”
莲花的衬托
水里好多鱼儿啊!
还有发呆的鸽子 XD
环境优美,看来很适合拍沙龙照~
小小的休息区(后面还有更多座位)
残旧的车厢被废物利用
里面有椅子还有冷气!
走失的小羊 XD
羊儿在吃草,有种青青草原的感觉~
迷宫花园 Maze Park
范围虽然不是很大但应该很有趣
环境舒服,这地方确实打理得不错,值回票价!

等到时间差不多了,我们就拿着门票去领取头盔,这是为了避免在结构复杂的铁船内走动时不小心敲碰到头部,或是残旧零件随时掉落的可能。一次导览团为 25 人,主要语言为马来文,导览员在清点人数并嘱咐不能取下头盔后,就带着我们陆续上船啦!

领取头盔的地方
上面有很好的视野
导览员清点人数并简单讲解后就带大家上船啦~
白色的头盔很衬我今天的装扮(大爱)

TT5 采锡铁船自 1938 年开始就在这里“漂浮”,至今已有 84 年没离开过。矿湖的平均深度为 4 米,但是最深处却可以达到 22 米,所以当年矿工都要乘坐小船上铁船。如今虽然已停止运作但依然不靠岸,只靠一道小桥连接船身让人通过。这也是为什么我们在船内听导览员解说时,不时会听到巨大的砰响,原来是桥与浮动的铁船相互撞击所产生的声响,而且如果注意看的话,还会发现系着船身的绳子也在缓慢拉扯中上下移动哦!

废弃的小船就在岸上发霉~
大家专心地听导览员在讲解铁船的故事
左:铁船构造图 | 右:缆绳让船只能够左右摆动70°
铁船构造图
左:铁船前部是一整排的挖斗
右:看不出是在“船”上吧?

霹雳州的锡矿开采高峰始于 1848 年的太平 (Taiping),这让霹雳成为了马来亚最富有的州属,首都怡保 (Ipoh) 被许多人亲切地称为“百万富翁之城” (The City of Millionaires)。

洗琉琅 (Panning),在马来文叫作 "Mendulang" 或 "Melampan",是最早的锡矿挖掘法。1913 年 1 月,马来亚锡疏浚 (Malayan Tin Dredging, MTD) 在巴都牙也 (Batu Gajah) 引进了第一艘采锡铁船。当时建造一艘采锡铁船的成本接近马币 4000 万,直到 1940 年共制造了 123 艘采锡铁船,此时疏浚业的外国投资总额约为马币 40 亿。

铁船发电站

锡米的辉煌时期就在世界第一大战和二战期间,当时的子弹需求量大,士兵们的粮食罐头也供应庞大,因此锡米业在当时非常发达。战事结束后的 1985 年,锡米需求量变小后锡价开始下跌导致企业关闭,一间间巨大的 “浮动工厂” 也被拆除或出售,仅剩一艘名为 Tanjung Tualang Tin Dredge No. 5 或 TT5 的采锡铁船,也就是我们今天看到的这一艘。

这是铁船后部,有莲花池的衬托感觉很好看~

TT5 是由 F.W. Payne 与儿子于 1938 年在英国建造,然后运送零件来此并进行组装,费时 18 个月,耗资 300 万叻币(海峡殖民地货币单位,约为马币 3 亿)。船身长 75 公尺,宽 35公尺,高约 5 层楼,重量达 4500 吨,可开采至 22 公尺深。TT5 最初依靠蒸汽动力运行,直到 1963 年进行了大规模的提升工程,包括使用电力和柴油来产生动力,使其能够达到 7/24 的全天候运行,约 70 名员工分一天三班制操作,并持续经营 44 年直到 1982 年 8 月。

不说你不知道,铁船在一年里有 364 天都在运作,除了 5 月 1 号劳动节(没人开工);员工们都不会在船上居住,因为铁船操作时的噪音太大了;为了安全起见,员工们都禁止起火煮食,只能自带饭盒到窄小的饭区用餐。

TT5 是由 F.W. Payne 与儿子于 1938 年在英国建造
高高在上的经理室,居高临下观测整个铁船的运作~
并与对面的饭区遥遥相对,看来想偷懒都难啊!
笨重的挂钩要真是敲到头就不堪设想了
采到的锡矿都会落入这两个铁桶里
铁船四处可以看到锈迹斑斑

挖取锡米的过程繁复,首先斗链 (Bucket Ladder) 要不断旋转,往水下移动挖斗 (Bucket),深入水下挖掘矿砂,然后运送到筛选器分类出锡米。开采出的锡米装入锡米桶后,通过电缆送出船外,再送到工厂加工溶解。挖斗寿命介于 10000-15000 小时,如果在挖掘过程中挖到石灰石而受损就要及时修理替换了。

深入水中斗链 (Bucket Ladder),现场还有播放器模拟现场的声音~
一排挖斗 (Bucket) 准备开工咯~
这样看可能看不出有多大个
这样坐上去就知道了~XD

有没有想过这巨大的采锡铁船是如何漂浮在水面上的?答案就是船里四处可见、多达 47 个的铁浮筒 (Pontoon),每一个都深达三米且连接着梯子,深不见底看起来怪可怕的。

铁浮筒 (Pontoon)
黑黑的深不见底

1997 年,马来西亚矿业公司 (Malaysian Mining Corporation , MMC) 将 TT5 捐赠予霹雳州政府,并在 2007 年进行修复后开放参观,也是马来西亚最后一艘采锡铁船。2015 年船体出现倾斜,霹雳州政府委托 Menteri Besar Incorporated Perak (MB Inc.) 保护 TT5。2017 年修复后开放参观,2018 年 10 月 25 日,TT5 被宣布为近打谷国家地质公园 (Kinta Valley National Geopark ) 的一部分,成为了霹雳“必参观”的锡矿遗址。

铁船的尾部都是输出锡米的管道
这个悬空的箱子干嘛用的?嘿~
就是厕所啦!所以人家总说矿湖又毒又脏,你就知道为什么了~

导览员足足解说了一个小时才放我们离开,证明讯息量庞大,在这里无法完全概述,所以有兴趣了解的话一定要参加导览团哦!由于当天的人潮较多,加上我们已经在这里“玩”了几个小时,即使附近有洗琉琅的体验,我也没去参与了,毕竟之前在近打锡矿工业(砂泵)博物馆体验过了。但如果没体验过的话,记得要去参与哦!

参观结束大家陆续离开铁船
充实的一天 :)

我觉得这些历史遗迹就应该如此妥善维护,开放给大众参观,让大家对自己的国土和历史有更多的认识。然而这庞然大物每年的维修费相想必也很可观,除了门票收入的支持之外,想要贡献一份力量的话,可以参与园内的其他活动或到精品店店购物,除了为自己留一个纪念,也为这艘苟活至今的铁船出一份力吧!♥

Let's #SavetheTinDredge

【时间线】
1938 → TT5 产生(英国建造,本地组装)
1963 → 大规模提升工程
1982 → 44 年后退役
1997 → MMC 捐赠霹雳州政府
2007 → 修复后开放参观
2015 → 船体倾斜关闭参观,紧急修复
2017 → 修复后开放参观
2018 → 被宣布为近打谷国家地质公园的一部分
2022 → 现已 84 年历史

Tanjung Tualang Tin Dredge No.5 (TT5)
地址:9th KM, Jalan Tanjung Tualang, 31000 Batu Gajah, Perak.
电话:+60149043255
营业:9:00am~6:00pm (Last Ticket 5:15pm)


参观完后我们就去附近的联芳海鲜楼 (Luen Fong Restaurant) 吃午餐,点了当地人推荐的清蒸大头河虾,果然味美鲜甜;蜜汁火焰排骨香甜好吃,口感也不错;以及当地特色青龙菜和芙蓉蛋,总的来说这里的菜色不错,价格公道,难怪即使过了午餐时间依然高朋满座。有兴趣的朋友可以来尝尝啦!👉 📍 https://goo.gl/maps/XEnWfSv8rRgsGBVx7

联芳海鲜楼 Luen Fong Restaurant
清蒸大头河虾
清炒青龙菜
芙蓉蛋
蜜汁火焰排骨
蜜汁火焰排骨

临近景点

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