多年前就有朋友揪我去玩攀岩了，但是对于一个有脚力却没有手力的我来说，攀岩这件事总是让我敬而远之。直到后来开始练习钢管舞，以为臂力已经有所提升，才觉得也许可以挑战一下攀岩？于是当海峰哥说要去 Bukit Takun 爬山（其实真正的挑战是攀岩）时，我犹豫了一下下，最后还是硬着头皮答应了。

七年后重游森么兰州最高峰大鬼山 (Gunung Besar Hantu, GBH)，最大的惊喜就是山顶好美啊！前一晚下了一夜的雨，今天的山路湿滑泥泞，原本还很担心山顶像七年前那样白茫茫一片，结果天气好到出太阳，还看到云顶高原和吉隆坡天际线！

每次经过居銮 (Kluang) 总是来去匆匆，一直都没有机会停下脚步去感受这里的山林。这次南下参与居銮皇冠铁道公园 (Laman Rel Mahkota) 的开幕，也终于给自己留了一点空档，走进了南峇山休闲公园 (Temola Gunung Lambak)。据说这是当地人最钟爱的休闲公园与热门登山点，每天都有源源不断的登山客往来山道，而我也在这里感受到了南峇山的活力与热情。

近年来，爬山活动变得越来越“讲究”了。首先需提前申请准证，而且还不能自己申请，必须透过山导代办；只要海拔超过 500 米的山就规定必须聘请山导，还得凑人数来分担成本。从前那种说走就走、自由自在的“爬山年代”已经一去不复返。

对于曾经挑战过的山，说真的我也不太想花钱去爬第二次。庆幸的是以前已经收集了不少山顶，现在想想还真是省了不少“爬山钱”~平时要是脚痒想去爬山的话，就只好转投一些不需准证的小山怀抱啦！

一提到海岛，脑海中浮现的总是湛蓝的天空与清澈的大海。对我这个偏爱绿色森林的人来说，能在一个地方同时拥抱“蓝”与“绿”，是多么幸福的体验啊！而这一切就在浪中岛 (Pulau Lang Tengah) 得到了完美实现。位于海边的月亮岩徒步路线 (Batu Bulan Hiking Trail)，虽然路程不长，却藏着不少小挑战。沿着山径前行到最后，就能把大海的美景尽收眼底，这样的风景和感觉，真的不是随便哪里都能遇到的。

沙巴亚庇周围地区有许多小山，一般海拔和难度都不高，但却几乎都是看神山、日出、云海、日落和海景的好地方。早上在担波罗里的船山 (Bukit Perahu, Tamparuli) 欣赏了美丽的日出神山，吃过早餐后意犹未尽的我在回程中又去爬多一座小山 Bukit Nuluh Lapai，在山顶再次欣赏辽阔的山林海景以及神山的英姿。在沙巴的土著语中，Nuluh 是山丘的意思，而 Lapai 则是上上下下的意思。

每次“回来”沙巴都一定会有人问：“是不是去爬神山啊？” 其实神山我在 2016 年就已经爬过了，基本上没事也不会特地去爬第二次，倒是铁索攀登 (via ferrata) 还可以考虑，可毕竟那价格也不便宜。沙巴那么大，也不是只有神山一座，总要把机会留给没去过的山嘛，你说是吗？

沙巴不是只有神山京那巴鲁山 (Mount Kinabalu, Sabah) 一座山，其实还有很多小山值得去探索。这次多亏了芳姐的仗义，即使身体不适也抽时间带我去爬小山，而这座山的位置居然是在沙巴大学 (University Malaysia Sabah, UMS) 里面！

2018 年去肯逸湖 (Kenyir Lake) 时是以乘搭快艇一日游的方式体验湖光山色，2024 年重游不是坐上热门的船屋，而是登上了马来西亚第一艘在肯逸湖上畅游的夏日游轮 (Summer Cruise)，在东南亚最大的人造湖上展开三天两夜的旅程，也是我第一次在湖上感受热带雨林的风情万种。

第三次来阿荣山 (Gunung Arong) 其实是无心插柳柳成荫，原本只是一场说走就走的小旅行，原目的地也只是重游玛娃岛 (Pulau Mawar)，所以很休闲地只是穿上了拖鞋就出发。没想到被在丰盛港的山导友人 William 发现了我的踪迹，又正好对方有空，于是决定顺道带我重新探索阿荣山。前两次走的都是一圈的路线，这次则带我体验了跨越路线（据说也是赛事路线的一部分），让我看到了不一样的阿荣山！

虽然二战已结束将近 80 年，但仍有至少 100 架英国和美国的战机残骸散布在印度、泰国与马来西亚的丛林中。目前，我在森美兰州的“飞机山”上见过英军战斗机残骸，也在霹雳金宝的“子弹山”上见过炸弹箱。早前听闻金马伦高原上有一架二战时期的直升机残骸，于是兴致勃勃地请峰哥带我们前去一探究竟。