2022 年，FRIM 多了一个热门的打卡点——FRIM 森林空中走廊 (FRIM Forest Skywalk)，就在甲洞植物园 (Kepong Botanic Garden) 内。在它最红的时候我没去凑热闹，直到 2025 年才姗姗来迟去打卡。实际上耗资 350 万令吉的森林空中走廊于 2018 年 12 月 15 日开工，2019 年 12 月 16 日竣工，并于 2020 年 1 月 13 日移交给 FRIM。无奈遇到疫情的冲击，一直到 2022 年才开始开放给大众。

空中走廊共有 11 座塔楼， 8 座桥梁，高度从 8 米到 50 米不等，全长 250 米。主要结构是铝，然后用钢管加固并由拉线支撑，所以走在上面其实会感到轻微摇晃，除了恐高者慎入，游客走动时也要斯文一点。在这里可以欣赏到首都吉隆坡的景色、甲洞植物园的景观以及拉弓山森林保护区 (Bukit Lagong Forest Reserve)。

从甲洞植物园停车场步行到森林空中走廊大约 10 分钟，虽然平日有许多人在公园里跑步或健行，但是森林空中走廊却没什么游客。门票说贵不贵，但是有人数和 30 分钟的时间限制，而且要上最高的 50m 塔还要额外加 RM5。可是也只有这高塔才能看到最美的景色，所以就是必须上吧！想去的人可以先上网预订门票，即使现场购票也是一样叫你扫描上网预订，售票人员会协助你完成订票。

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我们买了票，踏上木桥步行 100 米来到 1 号塔楼之下，工作人员向我们介绍和讲解一些 do & don't 后就放行了。由于森林空中走廊整体构造很“轻盈”，游客在参观时禁止跑动嬉闹，也不能倚着“脆弱”的桥栏，免得发生意外。

原以为当天只有我们两个游客（做梦~），结果原来在我们之前还有几位国内外游客，以及后到的一组拍摄团队。不过整个空中走廊是由一段段的桥梁连接着塔楼，所以几乎没什么受影响，依然有很充足的时间欣赏和拍照。只有在最高的 5 五号塔楼前需要耐心等候，除了因为一次只能两个人同时上去，也因为难得上去了，谁不想好好欣赏一下呢？在没有人潮的情况下，大家都很乐意等候。

虽说参观时限为 30 分钟，但基于平日没什么游客，工作人员也很宽容地让我们在这里尽情参观。即便如此，我们还是在一小时之内就把这短短 250 米的景点走完了~XD

* 森林空中走廊开放时间 8:30am~12:30pm，每个场次 30 分钟。

* 公园入门票 RM1， 停车费 RM5，从停车场走去森林空中走廊大约 10 分钟。 

* 记得做好防蚊和防晒措施，并且携带足够的水。

* 别忘了要穿鲜艳的衣服拍照才出色哦！

马来西亚森林研究所 (Forest Research Institute Malaysia, FRIM) 是位于甲洞 (Kepong) 一座历史悠久的自然宝地。FRIM 位于拉弓山森林保护区 (Bukit Lagong Forest Reserve) 附近，占地 545 公顷，是世界领先的热带林业研究机构之一。FRIM 从创立至今有将近一百年的历史，从未想过我小时候常去的“公园”其实原来是一个“古迹”啊！

在英殖民时期，甲洞 (Kepong) 曾是当时最大的锡矿场之一，后来转型为橡胶的种植地。旧的锡矿场被废弃，留下了环境退化的痕迹，最终形成了“鸟蛋不生”的荒地。1922 年，McCartney 和 Whitty 先生对甲洞一片旧采矿场进行平面测量，并建议将这些区域作为森林学校和实验种植园的地点。

• 1925 年，雪兰莪州摄政王批准建立森林研究所 (Forest Research Institute, FRI) ；
• 1926 年，首任森林研究员 F.W. Foxworthy 博士开始大规模建立森林苗圃和实验种植园；
• 1927 年，获准建造研究所的主办公楼、住房实验室、图书馆、植物标本馆和博物馆以及员工宿舍；
• 1929 年，投入使用并开展研究活动，包括化学、林业、植物学、经济学和动物学。
• 1942-45 年，日本占领马来亚期间，FRI 被作为林业试验站 (Ringyo Shikenjyo / Forestry Experimental Station)；
• 1954 年，37 名森林部工作人员在二战期间丧生，他们的名字被刻在战争纪念墓碑上，并安装在 FRI 的土地上；
• 1985 年，根据马来西亚林业研究与发展委员会 (MFRDB) 法案独立。FRI 更名为马来西亚森林研究所 (Forest Research Institute Malaysia, FRIM) ，Tan Sri Dr Salleh Mohd Nor 被任命为第一任总干事。