Guillemard Bridge @ Tanah Merah 承载历史记忆 大马最长【吉尔玛铁道桥】


随着 2020 年尾即兴成行的东海岸自驾游而来到了吉兰丹境内,临时上网查找可游览之处时,发现了这个充满历史故事的铁道桥,于是就把它编入了在回程的路途上。我们沿着导航,在平日的中午里来到了这个地方,现场静悄悄的没有游客,只有在铁道桥上正在进行维修工作的人员在走动。


吉尔玛桥 (Guillemard Bridge) 坐落在吉兰丹州境内,跨越马来西亚主要河流之一吉兰丹河 (Kelantan River),自马樟 (Machang) 县起至丹那美拉 (Tanah Merah) 县境内,全长 609.6 米,是马来西亚国境内最长的铁道桥。吉尔玛桥采用坚固的黑色实心钢所建造,是一座单轨铁道桁架桥,因横跨古西奥河 (Sungai Kusial),故也被叫作古西奥桥 (Jambatan Sungai Kusial)。


吉尔玛铁道桥建于 1920 年 4 月,竣工于 1924 年 4 月。同年 7 月 19 日,吉兰丹苏丹伊斯迈 (Sultan Ismail) 邀请海峡殖民地总督暨马来联邦高级专员基里玛爵士 (Laurence Guillemard) 亲临开幕,并以基里玛爵士命名该桥。

开通以后,吉兰丹即与吉打、海峡殖民地、马来联邦、柔佛以铁道相通,在当时英国殖民政府规划下,吉兰丹将与暹北、仰光相通,通过数千里的铁道与缅甸、法属印度支那连接。然而在 1941 年的第二次世界大战中,马来亚战役中败退的吉兰丹区英军为阻止日军进攻,而被逼炸毁部分桥身,据称吉尔玛桥是当时全亚洲最长的铁道桥。

虽然后来日军工程师尝试修复该桥,却一直失败而无法通行。同一时间,英军则持续撤退至马来半岛南部,最终于 1943 年 2 月 15 日在新加坡投降。1948 年 9 月 7 日,吉尔玛桥终于修复成功并恢复火车通行,并且在将近一个世纪之后仍然屹立不倒,让这座铁道桥的历史更加为人津津乐道。


或许该庆幸的是铁道桥目前正在进行维修,我们也得以走在充满神秘气息的黑色铁道桥内。从桥底的洞口往下看着泥浆色般的吉兰丹河,这样的高度让我还是有点心惊胆跳。据说每年 11 月至 2 月的雨季期间,河水可高涨 8 米以上并造成水灾。


这里可以从三个不同的方向和角度欣赏吉尔玛桥,分别是在西边硚口看到的吉兰丹河景、东边的桥底风光和东边桥口的甘榜景色。我特别喜欢桥底下的风景,有人在这里放牛,附近是当地人的芭林,一片青葱绿意让人感觉就像去到了国外,角度抓得好的话还可以拍成美丽的婚纱照哦!但是要注意的是这里有水蛭出没,也少不了蚊虫来袭,当时觉得小腿痒痒的,才知道已经被水蛭盯上了~@@


东边桥口的甘榜景色也很不错,想象一下若是有对新人站在那里的话,蓝天白云与翠绿之下的画面一定会很好看。铁道桥旁边也有走道,但应该是给工作人员使用的,安全起见我也没去探索,实际上当时的天气实在太热了,简单地拍了一些照片就离开了。


除了这座吉尔玛桥之外,丹那美拉本身并没有特别的旅游景点,想要来这里打卡的话,估计可以在规划 4 号公路自驾游时特地来走一趟吧!♥ 

吉尔玛桥 Guillemard Bridge @ Tanah Merah
地址:Kg Kusial Bharu, 17500 Tanah Merah, Kelantan.


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